ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ລາຄາ​ສະບຽງ​ອາຫານ​ແລະ​ພະລັງງານ​ໄດ້​ສືບ​ຕໍ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຍ້ອນ​ໄພ​ເງິນ​ເຟີ້, ​ແລະ​ຄ່າ​ຈ້າງ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຂຶ້ນ.ນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄື້ນຟອງການປະທ້ວງແລະການໂຈມຕີໂດຍຄົນຂັບລົດຂອງທ່າເຮືອ, ສາຍການບິນ, ທາງລົດໄຟ, ແລະລົດບັນທຸກຖະຫນົນຫົນທາງໃນທົ່ວໂລກ.ຄວາມ​ວຸ້ນວາຍ​ທາງ​ດ້ານ​ການ​ເມືອງ​ຢູ່​ປະ​ເທດ​ຕ່າງໆ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຂຶ້ນ.
ດ້ານໜຶ່ງແມ່ນທ່າເຮືອເດີ່ນເຕັມ, ແລະອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນທ່າເຮືອ, ທາງລົດໄຟ, ແລະກຳມະກອນຂົນສົ່ງປະທ້ວງປະທ້ວງຄ່າຈ້າງ.ພາຍໃຕ້ຄວາມເສຍຫາຍສອງເທົ່າ, ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງແລະເວລາການຈັດສົ່ງອາດຈະຊັກຊ້າຕື່ມອີກ.
1. ຕົວແທນທົ່ວປະເທດ ບັງກະລາເທດ ປະທ້ວງ
ນັບ​ແຕ່​ວັນ​ທີ 28 ມິຖຸນາ​ນີ້​ເປັນ​ຕົ້ນ​ໄປ, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ການ​ເກັບ​ກູ້​ແລະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ (C&F) ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​ບັງ​ກລາ​ເດັດ​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ເປັນ​ເວລາ 48 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເພື່ອ​ປະຕິບັດ​ຄຳ​ຮຽກຮ້ອງ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ, ລວມທັງ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ລະບຽບ​ການ​ອອກ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ປີ ​​2020.
ບັນດາ​ເຈົ້າໜ້າ​ທີ່​ຍັງ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ໃນ​ວັນ​ທີ 7 ມິຖຸນາ​ນີ້​ເປັນ​ເວລາ 1 ວັນ, ຢຸດຕິ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ການ​ເກັບ​ພາສີ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຢູ່​ບັນດາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ທາງ​ທະ​ເລ, ທາງ​ບົກ ​ແລະ ​ແມ່​ນ້ຳ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ວັນ​ທີ 13 ມິຖຸນາ​ໄດ້​ຍື່ນ​ຟ້ອງ​ຕໍ່​ຄະນະ​ກຳມະການ​ພາສີ​ແຫ່ງ​ຊາດ. .ຈົດໝາຍຂໍໃຫ້ແກ້ໄຂບາງສ່ວນຂອງໃບອະນຸຍາດ ແລະກົດລະບຽບອື່ນໆ.
2.ການໂຈມຕີທ່າເຮືອເຢຍລະມັນ
ຄົນງານຫຼາຍພັນຄົນຢູ່ທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງຂອງເຢຍລະມັນ ໄດ້ໄປປະທ້ວງ, ເພີ່ມທະວີຄວາມແອອັດທ່າເຮືອ.ສະຫະພັນ​ກຳມະກອນ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂອງ​ເຢຍລະ​ມັນ ຊຶ່ງ​ຕາງໜ້າ​ໃຫ້​ຄົນ​ງານ​ປະມານ 12,000 ຄົນ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven ແລະ Hamburg, ກ່າວ​ວ່າ ຄົນ​ງານ 4,000 ຄົນ​ໄດ້​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ຢູ່ Hamburg.ການດໍາເນີນງານຢູ່ທຸກທ່າເຮືອຖືກໂຈະ.

Maersk ຍັງໄດ້ກ່າວໃນແຈ້ງການວ່າມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການປະຕິບັດງານຂອງຕົນຢູ່ໃນທ່າເຮືອ Bremerhaven, Hamburg ແລະ Wilhelmshaven.
ການປະກາດສະຖານະການຫລ້າສຸດຂອງທ່າເຮືອໃນເຂດ Nordic ທີ່ສໍາຄັນທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍ Maersk ລະບຸວ່າທ່າເຮືອ Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg ແລະ Antwerp ກໍາລັງປະເຊີນກັບຄວາມແອອັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະເຖິງແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ສໍາຄັນ.ເນື່ອງຈາກຄວາມແອອັດ, ການເດີນທາງໃນອາທິດທີ 30 ແລະ 31 ຂອງເສັ້ນທາງ AE55 ອາຊີ-ເອີຣົບ ຈະຖືກປັບປ່ຽນ.
3 ການໂຈມຕີສາຍການບິນ
ຄື້ນຂອງການໂຈມຕີສາຍການບິນໃນເອີຣົບແມ່ນເຮັດໃຫ້ວິກິດການການຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ຕາມ​ຂ່າວ​ແຈ້ງວ່າ, ລູກ​ເຮືອ​ບາງ​ຄົນ​ຂອງ​ສາຍ​ການບິນ​ງົບປະມານ​ໄອ​ແລນ Ryanair ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ແບນ​ຊິກ, ສະ​ເປນ ​ແລະ ປອກຕຸຍ​ການ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ປະ​ທ້ວງ​ເປັນ​ເວລາ 3 ວັນ ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ການ​ຂັດ​ແຍ້ງ​ດ້ານ​ຄ່າ​ຈ້າງ, ຖັດມາ​ແມ່ນ​ພະນັກງານ​ຢູ່​ຝຣັ່ງ ​ແລະ ອີ​ຕາ​ລີ.
ແລະ EasyJet ຂອງອັງກິດຍັງຈະປະເຊີນກັບຄື້ນຂອງການໂຈມຕີ.ໃນປັດຈຸບັນ, ສະຫນາມບິນຂອງ Amsterdam, ລອນດອນ, Frankfurt ແລະປາຣີແມ່ນຢູ່ໃນຄວາມວຸ່ນວາຍ, ແລະຖ້ຽວບິນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກບັງຄັບໃຫ້ຍົກເລີກ.ນອກ​ເໜືອ​ໄປ​ຈາກ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ແລ້ວ, ການ​ຂາດ​ເຂີນ​ພະນັກງານ​ຢ່າງ​ຮ້າຍ​ແຮງ​ຍັງ​ສ້າງ​ຄວາມ​ເຈັບ​ຫົວ​ໃຫ້​ແກ່​ສາຍ​ການບິນ.
ລອນດອນ Gatwick ແລະ Amsterdam Schiphol ໄດ້ປະກາດຫມວກກ່ຽວກັບຈໍານວນຖ້ຽວບິນ.ດ້ວຍການເພີ່ມຄ່າຈ້າງແລະຜົນປະໂຫຍດຢ່າງສົມບູນບໍ່ສາມາດຮັກສາອັດຕາເງິນເຟີ້ໄດ້, ການປະທ້ວງຈະກາຍເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາການບິນເອີຣົບໃນບາງເວລາຂ້າງຫນ້າ.
4.Strikes ມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການຜະລິດແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ
​ໃນ​ຊຸມ​ປີ 1970, ການ​ໂຈມ​ຕີ, ​ໄພ​ເງິນ​ເຟີ້​ແລະ​ການ​ຂາດ​ແຄນ​ພະລັງງານ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ເສດຖະກິດ​ໂລກ​ຕົກ​ເຂົ້າ​ສູ່​ວິ​ກິດ​ການ.
ປະຈຸບັນ, ໂລກກໍ່ປະເຊີນກັບບັນຫາດຽວກັນຄື: ອັດຕາເງິນເຟີ້ສູງ, ການສະຫນອງພະລັງງານບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເສດຖະກິດຖົດຖອຍ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຫຼຸດລົງ, ແລະຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຄົນຮັ່ງມີແລະຜູ້ທຸກຍາກ.
ຫວ່າງ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້, ກອງ​ທຶນ​ເງິນຕາ​ສາກົນ (IMF) ​ໄດ້​ເປີດ​ເຜີຍ​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ຄາດ​ຄະ​ເນ​ເສດຖະກິດ​ໂລກ​ສະບັບ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ເກີດ​ຈາກ​ການ​ຂັດ​ແຍ່ງ​ລະບົບ​ການ​ສະໜອງ​ໃນ​ໄລຍະ​ຍາວ​ຕໍ່​ເສດຖະກິດ​ໂລກ.ບັນຫາການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດໂລກ 0.5%-1% ແລະອັດຕາເງິນເຟີ້ຫຼັກໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.ປະມານ 1%.
ເຫດຜົນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການຂັດຂວາງການຄ້າທີ່ເກີດຈາກບັນຫາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງສາມາດນໍາໄປສູ່ລາຄາທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງຜະລິດຕະພັນຕ່າງໆ, ລວມທັງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ, ອັດຕາເງິນເຟີ້, ແລະມີຜົນກະທົບຂອງຄ່າຈ້າງທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ.